A Chevrolet Captiva é um crossover de estilo, cheio de tecnologia e esportividade. Mas que também foi feito para a família, com espaço e segurança de sobra. É. você não precisa mais escolher.
Que tal dar um upgrade na sua vida? A Captiva fica ainda melhor com assentos aquecidos para motorista e passageiros, e tem um sistema de áudio premium que vem com seis alto-falantes.
Com design estiloso e esportivo, a Captiva é boa de dirigir e bonita de se olhar.
Grande no estilo
A Captiva tem espaço de sobra, conforto e muito requinte. Mas a sua beleza não fica só do lado de dentro. Com um design estiloso e esportivo, a Captiva é boa de dirigir e bonita de olhar. Alta, imponente, com frisos e molduras na cor do carro, ela se encaixa no seu estilo, seja ele aventureiro ou urbano.
Deixando bem claro
Tenha a melhor visão periférica com os retrovisores externos elétricos da Captiva. Assim você vai estar sempre de olho em tudo na estrada.
Design esportivo e elegante
A Captiva vem equipada com rodas de alumínio
liga leve de 18”, que deixam o visual ainda mais 
Bancos dianteiros aquecidos e regulagem elétrica no banco do motorista.
A sua vida cabe dentro dela
Seja para uma grande família ou uma bagagem grande, a Chevrolet Captiva está pronta. Com bancos rebatíveis 60/40, que dobram na altura do assoalho, a Captiva leva cinco passageiros confortavelmente, e ainda sobra lugar para a bagagem. E você pode usar os espaços de armazenamento inteligentes, com porta-copos, porta-óculos e bolsos para mapas.
Conforto e conveniência
A Captiva tem volante de couro com revestimento premium com equipado com controles de áudio, coluna de direção ajustável e descansa-braços acolchoados. Banco do motorista com ajuste elétrico e controle para a lombar. Ela ainda tem assentos dianteiros aquecidos, espelhos com luz, ar-condicionado com controle digital, e sistema de áudio premium com 6 alto-falantes, CD e MP3 player, entrada auxiliar e USB.
Veja as características
PERFORMANCE
Potência e desempenho
Quando o assunto é performance, ninguém é páreo para a Captiva. Equipada com um motor 4 cilindros 2.4 com injeção direta SIDI (Spark Ignition Direct Injection) e 184 cv, ela mostra sua capacidade desde o primeiro arranque.
Inteligência & eficiencia
A Captiva oferece a transmissão automática
de 6 velocidades com “Active Select”. Um sistema inteligente que extrai o
melhor que o motor oferece, com toda a comodidade de poder trocar as marchas
com apenas um toque e a máxima eficiência.
TECNOLOGIA
Uma nova geração de crossover para a família.
O sistema multimídia Chevrolet MyLink com tela
7” touch da Captiva é mais que completo. Vem com CD, rádio AM/FM, entrada
auxiliar, função áudio streaming e, leitor de áudio e vídeo por USB e
Bluetooth, que
também possibilita realizar chamadas quando sincronizado com um smartphone*.
O retrovisor eletrocrômico escurece automaticamente e elimina o ofuscamento noturno, enquanto o piloto automático aumenta o conforto na estrada.
Receba chamadas e reproduza suas músicas favoritas sem tirar as mãos do volante. Conecte seu telefone ao seu carro usando a tecnologia sem fio Bluetooth® e então use os controles do volante para atender chamadas e ajustar a suas preferências de áudio.
Leve a sua música com você aonde quer que vá. Basta plugar seu MP3 player ou um pen drive diretamente na entrada USB de série. É fácil gerenciar suas listas de reprodução através dos controles de som. E ela ainda recarrega o seu aparelho enquanto você escuta.
Proteção
A Captiva possui sistemas de air bags motorista e passageiro dianteiro, incluindo laterais de assento. Ambas as fileiras de passageiros são protegidas por air bags de cortina. As crianças são protegidas com travas de segurança nas portas traseiras, e cadeirinhas podem ser afixadas pelo sistema Isofix, com âncoras inferiores e superiores. Sensores de capotamento e barras de proteção laterais contribuem para manter o veículo em segurança.
Prevenção
A Chevrolet Captiva foi projetada pensando na sua família. Para ajudar a evitar colisões, todos os modelos vêm equipados com freios ABS nas quatro rodas, programa eletrônico de estabilidade (ESP) e sistema de controle de tração (TCS).
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